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淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?

1.檢查(cha)活塞連桿的質量(liang)允(yun)許差

同一臺多缸柴油機，各活塞質量(liang)差(cha)不能(neng)超過(guo)lOg；連桿(gan)質量(liang)差(cha)不能(neng)超過(guo)20g；活塞連桿(gan)組總成(cheng)質量(liang)差(cha)不能(neng)超過(guo)30g。

2.活塞與缸套的選配(pei)

我們日常實踐中(zhong)的(de)選配(pei)方法是：把活塞與(yu)缸(gang)套(tao)洗凈擦干，在各自(zi)的(de)工作面(mian)上涂上一(yi)層(ceng)清潔機油，將(jiang)缸(gang)套(tao)直立，活塞頂(ding)部朝(chao)下，并用右手平(ping)穩地(di)放入缸(gang)套(tao)。若(ruo)活塞慢慢地(di)落(luo)下，說明(ming)活塞與(yu)缸(gang)套(tao)間(jian)隙(xi)配(pei)合(he)的(de)很好；若(ruo)落(luo)不下，則(ze)間(jian)隙(xi)過緊；若(ruo)落(luo)下太快，則(ze)表明(ming)間(jian)隙(xi)過大。

3.活塞環邊(bian)隙與環槽的(de)選配與檢查(cha)

將活塞環(huan)(huan)裝(zhuang)入環(huan)(huan)槽內(nei)，能在環(huan)(huan)槽內(nei)自由(you)轉動，能沉(chen)入環(huan)(huan)槽底部，并且其邊隙在0．10～0．15mm之間，如果超過則邊隙過大。

4.活(huo)塞環(huan)端面間隙的檢查

將各道活塞環分(fen)次(ci)平放在離缸(gang)套(tao)上端40mm處，用(yong)厚薄規(gui)塞入端面間隙進行測(ce)定，測(ce)得(de)各環間隙是(shi)否符合該機說明書要求的尺寸(cun)。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

空心活塞桿表面采用陶瓷硬化的處理方式有哪些好處呢?

我們都知道當空心活塞桿在運動時對密封圈或密封件的(de)沖(chong)突損傷(shang)，進步了油缸的(de)全體(ti)使用(yong)壽命；那(nei)么(me)，空心活塞桿表面(mian)采用(yong)陶(tao)瓷硬化的(de)處理方式有哪些好處呢?下面(mian)，空心活塞桿品牌(pai)就(jiu)這個(ge)問題詳細情況為(wei)你(ni)講解下！

表(biao)面(mian)陶瓷硬化(hua)處(chu)理方法(fa)，空(kong)心活塞桿所要解決(jue)的(de)(de)技術問題是(shi)：目前生(sheng)產活塞桿要經過十幾道(dao)冷熱加工(gong)的(de)(de)工(gong)序，活塞桿的(de)(de)生(sheng)產周期長(chang)，費用高，合(he)格品率低；

空心活塞桿表面采(cai)用陶(tao)瓷硬(ying)化(hua)的處(chu)理(li)的步驟是：鍛造→正(zheng)火→粗加工→調質→半精加工→除應力回火處(chu)理(li)→粗磨→陶(tao)瓷噴涂→精加工。

那么。有什(shen)么好處呢?空心活塞(sai)桿采用陶瓷處理大大減少熱加(jia)工(gong)工(gong)藝時間，降低了廢品率，而且(qie)由于陶瓷本身的(de)耐磨性(xing)和(he)耐蝕性(xing)，使空心活塞(sai)桿使用壽命(ming)大的(de)提高了。

活塞桿提醒大家：

   活塞桿(gan)加工過程(cheng)中，網狀碳(tan)化物(wu)以及夾雜物(wu)他們都會降(jiang)低晶結(jie)的結(jie)合力，這(zhe)樣就會把材料的沖韌性給(gei)降(jiang)低，使得(de)斷裂(lie)的地方出現混(hun)合斷口。因此(ci)要按(an)照(zhao)規定的工藝進行(xing)熱處理，這(zhe)樣活塞桿(gan)就會形成均(jun)勻的回火，進而生產出來(lai)的活塞桿(gan)才能得(de)到理想的綜合性能。

   在選擇定(ding)位(wei)基(ji)準時(shi)(shi)，為(wei)了(le)(le)保證零件(jian)同(tong)軸度(du)公差(cha)(cha)及各部分的(de)相(xiang)互位(wei)置精度(du)，所有的(de)加工工序均(jun)采用兩(liang)中心孔(kong)定(ding)位(wei)，符合(he)基(ji)準統一原則。活塞桿(gan)結構比(bi)較(jiao)簡單(dan)，但長(chang)徑比(bi)很大，屬于細長(chang)軸類(lei)零件(jian)，剛性較(jiao)差(cha)(cha)，為(wei)了(le)(le)保證加工精度(du)，在車(che)削時(shi)(shi)要(yao)粗(cu)車(che)、精車(che)分開，而且粗(cu)、精車(che)一律(lv)使用跟刀架(jia)，以減(jian)少加工時(shi)(shi)工件(jian)的(de)變(bian)形(xing)，在加工兩(liang)端螺(luo)紋時(shi)(shi)要(yao)使用中心架(jia)。